1、原因一：制冷劑過(guò)少造成制冷劑不足。

措施：需要檢查泄露，重新抽真空加注。

2、原因二：系統(tǒng)中有空氣也是導(dǎo)致制冷不足，

措施：需要重新抽真空加注。

3、原因三：空調(diào)系統(tǒng)散熱不好。

措施：需要清洗水箱冷凝器。

4、原因四：如果冷媒比較充足，空調(diào)仍然完全不制冷，出熱風(fēng)。

措施：考慮維修或更換壓縮機(jī)。

5、原因五：空調(diào)風(fēng)門(mén)控制故障，導(dǎo)致冷風(fēng)進(jìn)不了駕駛室。

措施：重新設(shè)置空調(diào)風(fēng)門(mén)位置，還是不行就需要維修或者更換風(fēng)門(mén)翻板電機(jī)。

6、原因六：空調(diào)控制系統(tǒng)出現(xiàn)問(wèn)題，導(dǎo)致無(wú)法制冷，

措施：進(jìn)行電腦檢測(cè)，根據(jù)故障碼檢查維修相關(guān)部件。

1、制冷劑不足或過(guò)少

解決方法：添加制冷劑。需要注意的是，如果制冷劑是從低壓側(cè)加入的，那么要禁止倒制冷劑瓶。如果從高壓側(cè)添加，禁止啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。

汽車(chē)空調(diào)不制冷的常見(jiàn)原因是制冷劑不足或過(guò)少，很可能是制冷劑泄漏造成的，我們可以從干燥罐上方的觀液鏡觀察到，空調(diào)正常運(yùn)行時(shí)，如果觀液鏡內(nèi)有連續(xù)緩慢的氣泡，說(shuō)明表面制冷劑不足。如果有明顯的氣泡周轉(zhuǎn)，說(shuō)明制冷劑嚴(yán)重不足。

2、空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)水

解決方法：停機(jī)一段時(shí)間，待干燥后，制冷系統(tǒng)將再次處于正常狀態(tài)。

汽車(chē)空調(diào)制冷系統(tǒng)中有一個(gè)干燥罐，它的主要任務(wù)是吸收制冷劑中的水分，防止制冷劑中水分過(guò)多導(dǎo)致制冷量下降。制冷系統(tǒng)中的部件之一是干燥罐(瓶)，其主要任務(wù)是吸收制冷劑中的水分，以防止制冷劑中水分過(guò)多而導(dǎo)致制冷量下降。

3、壓縮機(jī)皮帶松動(dòng)

解決方法：當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)停機(jī)時(shí)，在傳動(dòng)皮帶中間用手撥皮帶，轉(zhuǎn)動(dòng)90°為佳，如果旋轉(zhuǎn)角度太大，說(shuō)明傳動(dòng)帶松了，應(yīng)該擰緊。

空調(diào)的傳動(dòng)皮帶松弛，壓縮機(jī)工作時(shí)會(huì)打滑，導(dǎo)致傳動(dòng)效率、壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速和壓縮制冷劑輸送量降低，從而直接降低空調(diào)系統(tǒng)的制冷量。如果用手翻過(guò)來(lái)，說(shuō)明傳動(dòng)帶太緊，應(yīng)該稍微松一松。當(dāng)然，如果緊固無(wú)效或傳動(dòng)帶因裂紋和老化而損壞，則應(yīng)更換新的傳動(dòng)帶。

4、不合格的制冷劑和冷凍機(jī)油

解決方法：選擇合格的制冷劑進(jìn)行保養(yǎng)。制冷劑和冷柜中雜質(zhì)過(guò)多也會(huì)造成汽車(chē)空調(diào)的濾網(wǎng)堵塞，導(dǎo)致汽車(chē)空調(diào)不制冷。

5、制冷劑過(guò)量

解決方法：需要根據(jù)實(shí)際情況減少制冷劑的量。要知道制冷劑太多也會(huì)導(dǎo)致空調(diào)不制冷，當(dāng)然如果出現(xiàn)制冷劑比例過(guò)大，也會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的散熱效果。

1、制冷劑不足或過(guò)少

汽車(chē)空調(diào)不制冷的常見(jiàn)原因就是制冷劑不足或過(guò)少，很有可能是制冷劑微量泄露導(dǎo)致。

解決辦法：我們可以從干燥罐上方的視液鏡中觀察到，空調(diào)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，若視液鏡中有連續(xù)不斷的緩慢的氣泡產(chǎn)生，表面制冷劑不足。若出現(xiàn)明顯的氣泡翻轉(zhuǎn)的情況，則表示制冷劑嚴(yán)重不足。制冷劑若不足或者過(guò)少，解決方案就是添加制冷劑，不過(guò)要注意，如果從低壓側(cè)添加，禁止制冷劑瓶倒；如果從高壓側(cè)加入禁止發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)。

2、制冷劑過(guò)多

沒(méi)有想到吧，制冷劑過(guò)多也會(huì)造成空調(diào)不制冷。因?yàn)榭照{(diào)系統(tǒng)中制冷劑所占容積的比例是有要求的。如果所占比例太多，反而會(huì)影響其散熱量，同理，若在維修時(shí)過(guò)多地加入冷卻機(jī)油，也會(huì)制冷系統(tǒng)的散熱量下降。

解決辦法：從干燥罐上方視液鏡中觀察到。如果汽車(chē)空調(diào)在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)從視液鏡中看不到一點(diǎn)氣泡，壓縮機(jī)停轉(zhuǎn)后也無(wú)氣泡，那肯定是制冷劑過(guò)多。如果加壓的冷卻機(jī)油量過(guò)多，空調(diào)系統(tǒng)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，能從視液鏡中看到較為混濁的氣泡。當(dāng)然，若確為制冷劑過(guò)多，可以在空調(diào)系統(tǒng)低壓側(cè)的維修口處慢慢地放出一些即可。

3、汽車(chē)空調(diào)壓縮機(jī)驅(qū)動(dòng)帶松弛

汽車(chē)制冷靠制冷劑，制冷劑傳輸靠空調(diào)壓縮機(jī)，而驅(qū)動(dòng)帶是驅(qū)動(dòng)空調(diào)壓縮機(jī)的重要運(yùn)動(dòng)部件。如果驅(qū)動(dòng)帶松馳，壓縮機(jī)工作時(shí)會(huì)打滑，引起傳動(dòng)效率下降，使壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速下降，壓縮制冷劑的輸送下降，從而導(dǎo)致汽車(chē)空調(diào)不制冷。如果汽車(chē)空調(diào)的壓縮機(jī)驅(qū)動(dòng)帶過(guò)松，這時(shí)候就應(yīng)該拉緊，若用手翻轉(zhuǎn)不動(dòng)，則說(shuō)明驅(qū)動(dòng)帶過(guò)緊，應(yīng)稍微再松一點(diǎn)。當(dāng)然，若緊固無(wú)效或驅(qū)動(dòng)帶已有裂紋老化等損傷，應(yīng)更換一條新的驅(qū)動(dòng)帶。

4、不合格的制冷劑和冷凍機(jī)油

制冷劑和冷凍機(jī)的雜質(zhì)過(guò)多，也會(huì)導(dǎo)致汽車(chē)空調(diào)的過(guò)濾網(wǎng)出現(xiàn)堵塞，導(dǎo)致汽車(chē)空調(diào)不制冷，它的阻力加大，流向膨脹閥的制冷劑也會(huì)減少，故導(dǎo)致制冷量不足。在這個(gè)時(shí)候，就要選擇合格的制冷劑來(lái)進(jìn)行維修，合格的制冷劑對(duì)于汽車(chē)空調(diào)起到了很關(guān)鍵的作用。

5、制冷系統(tǒng)有水分滲入

如果汽車(chē)空調(diào)制冷系統(tǒng)中有水份滲入造成制冷不足或者不制冷，如果是這個(gè)原因，那么就要更換汽車(chē)空調(diào)里的干燥劑或者干燥罐了，與此同時(shí)，重新對(duì)系統(tǒng)抽真空，重新注入新的適量的制冷劑。

除了這些原因以外，汽車(chē)空調(diào)不制冷還有其他可能，如果車(chē)主不能確定是什么原因造成，建議到專(zhuān)業(yè)維修店進(jìn)行檢修。