0…149 行程控制 編號(hào) 錯(cuò)誤名稱 描述 出錯(cuò)原因 糾正方法 1 NormalStop 常規(guī)停車 正常的行程終止，注意：CADI不會(huì)記錄常規(guī)停車這個(gè)事件。 無 不需要糾正 2 ExceptionMC 微處理器的特殊情況 微處理器的特殊情況。系統(tǒng)跳到特殊情況的程序并自動(dòng)執(zhí)行停止運(yùn)行。這種特殊情況會(huì)被專門記錄在CDAI的特殊情況日志里?？捎脤ｉT的CADI菜單查看特殊情況日志。 a.無 a.打給熱線報(bào)告這個(gè)問題，確認(rèn)所有CADI所敘述的錯(cuò)誤信息都是適用的 b.EMC的問題 b.檢查樓里的EMC來源。 檢查24v電源的強(qiáng)電的電纜線是否分開。例如抱閘的電纜線。 確保PCB接地和主要的連接都按照說明接好 檢查控制柜和變頻器里所有的接地和連接 c.有缺陷的PCB板 c.更換PCB板 3 NoKSE_STDSTL 轎箱停在一個(gè)軸端,發(fā)覺KSE信號(hào)沒有通訊到位置計(jì)算的距離編碼器 a.錯(cuò)誤的參數(shù)值 a.檢查軸端KSE磁開關(guān)的物理位置是否和參數(shù)SHAFT_PARA，SHAFT_DISTANCE 的值一致對(duì)應(yīng) b.錯(cuò)誤的磁極 b.檢查磁開關(guān)的極性, 最低的KSE的磁開關(guān)是南極,下一個(gè)磁體(間隙的最低磁極)是北極.上部最多的磁極是南極. c.KSE開關(guān) c.檢查KSE開關(guān),檢查 KSE開關(guān)到PCB板的連接. 4 InvldMovement 錯(cuò)誤的移動(dòng)。當(dāng)行程控制在停止相位時(shí)轎箱被發(fā)現(xiàn)有移動(dòng)。當(dāng)抱閘手動(dòng)打開后轎箱發(fā)生移動(dòng)，行程控制就能夠察覺到 抱閘或抱閘調(diào)節(jié)器壞了(抱閘力矩不足夠大來固定住轎箱) 檢查抱閘的機(jī)械結(jié)構(gòu)(抱閘調(diào)節(jié)器，抱閘軸套) 做實(shí)驗(yàn)檢查抱閘是否動(dòng)作，當(dāng)空轎箱全速上 行時(shí)，讓它急停，看是這個(gè)只能打電話叫專業(yè)人士來處理了查查旋轉(zhuǎn)編碼器，應(yīng)該是他的問題。5400梯是變頻器直流環(huán)故障，重起能開就行了，開不動(dòng)只能換變頻器！ 希望能幫到你。電梯是高層建筑中重要的運(yùn)載工具，一旦出現(xiàn)故障，如乘客被困、墜落，極易造成乘客恐慌及其他危險(xiǎn)事故?！?br />　　■應(yīng)急要點(diǎn)　
　　●電梯速度不正常，應(yīng)兩腿微微彎曲，上身向前傾斜，以應(yīng)對(duì)可能受到的沖擊。　
　　●被困電梯內(nèi),應(yīng)保持鎮(zhèn)靜，立即用電梯內(nèi)的警鈴、對(duì)講機(jī)或電話與管理人員聯(lián)系，等待外部救援。如果報(bào)警無效，可以大聲呼叫或間歇性地拍打電梯門。　　　
　　●電梯停運(yùn)時(shí)，不要輕易扒門爬出，以防電梯突然開動(dòng)?！?br />　　●運(yùn)行中的電梯進(jìn)水時(shí)，應(yīng)將電梯開到頂層，并通知維修人員?！?br />　　●如果乘梯途中發(fā)生火災(zāi)，應(yīng)將電梯在就近樓層停梯，并迅速利用樓梯逃生?！?br />　　■專家提示　
　　●電梯困人是一種保護(hù)狀態(tài)，而不是危險(xiǎn)狀態(tài)，因此不必驚慌?！?br />　　●發(fā)生地震、火災(zāi)、電梯進(jìn)水等緊急情況時(shí)，嚴(yán)禁使用電梯，應(yīng)改用消防通道或樓梯?！?br />　　■報(bào)警求助電話：110