三菱伺服驅(qū)動器報警代碼e9是什么原因 機器打開就 報警e9過一個小時后自己就好了 怎么解決謝謝！?。。。。?/h3>

三菱伺服系統(tǒng)中，當三菱伺服報警E9時，原因是主電路斷開。此時請檢查主電路電源是否接通。如果正常，主模塊檢測電路故障，必須更換驅(qū)動器或附件。操作過程中發(fā)生故障，并根據(jù)告警或顯示提示采取相應的措施。刪除所有電動機的接線后,旋轉(zhuǎn)電機軸承,如果你能感覺到明顯的阻力,旋轉(zhuǎn)不光滑,然后機身線圈燒壞了,此外,當耦合沒有安裝,很容易把編碼器,震動電機編碼器的一部分,如果你能聽到的聲音編碼器片段,編碼器將被打破。擴展信息：三菱伺服系統(tǒng)報警其他代碼介紹：1、e6－表示伺服緊急停止。這種故障一般有兩個原因。一種是沒有連接控制回路的24V電源，另一種是EMG和SG在CN1端口沒有連接。2、AL．37－參數(shù)異常。內(nèi)部參數(shù)混亂，操作者設置參數(shù)不正確，或驅(qū)動器受到外部干擾。一般參數(shù)可以恢復出廠值。3、16－編碼器故障。編碼器內(nèi)部參數(shù)或線路故障或編碼器電機故障?；謴蛥?shù)出廠值或更換電纜或電機編碼器。如果故障仍然存在，則驅(qū)動底板將會損壞。4、20－編碼器故障。電機編碼器故障或電纜斷裂、接頭松動等。更換編碼器線材或伺服電機編碼器。MR－J3系列發(fā)生此故障，有可能是驅(qū)動CPU接地線燒壞。5、30—再生制動異常。如果在電源剛剛通電后發(fā)生報警，則驅(qū)動器內(nèi)部的制動電路部件損壞。操作過程中如出現(xiàn)動阻，可檢查制動回路接線，必要時補足動阻。參考資料：-三菱伺服系統(tǒng)

三菱伺服驅(qū)動器報警代碼e9是什么原因 機器打開就 報警e9過一個小時后自己就好了 怎么解決謝謝！?。。。。?/h3>

三菱伺服系統(tǒng)中，當三菱伺服報警E9時，原因是主電路斷開。此時請檢查主電路電源是否接通。如果正常，主模塊檢測電路故障，必須更換驅(qū)動器或附件。操作過程中發(fā)生故障，并根據(jù)告警或顯示提示采取相應的措施。

刪除所有電動機的接線后,旋轉(zhuǎn)電機軸承,如果你能感覺到明顯的阻力,旋轉(zhuǎn)不光滑,然后機身線圈燒壞了,此外,當耦合沒有安裝,很容易把編碼器,震動電機編碼器的一部分,如果你能聽到的聲音編碼器片段,編碼器將被打破。

擴展信息：

三菱伺服系統(tǒng)報警其他代碼介紹：

1、e6－表示伺服緊急停止。這種故障一般有兩個原因。一種是沒有連接控制回路的24V電源，另一種是EMG和SG在CN1端口沒有連接。

2、AL．37－參數(shù)異常。內(nèi)部參數(shù)混亂，操作者設置參數(shù)不正確，或驅(qū)動器受到外部干擾。一般參數(shù)可以恢復出廠值。

3、16－編碼器故障。編碼器內(nèi)部參數(shù)或線路故障或編碼器電機故障?；謴蛥?shù)出廠值或更換電纜或電機編碼器。如果故障仍然存在，則驅(qū)動底板將會損壞。

4、20－編碼器故障。電機編碼器故障或電纜斷裂、接頭松動等。更換編碼器線材或伺服電機編碼器。MR－J3系列發(fā)生此故障，有可能是驅(qū)動CPU接地線燒壞。

5、30—再生制動異常。如果在電源剛剛通電后發(fā)生報警，則驅(qū)動器內(nèi)部的制動電路部件損壞。操作過程中如出現(xiàn)動阻，可檢查制動回路接線，必要時補足動阻。

參考資料：-三菱伺服系統(tǒng)1.首先你要知道對應你這個三菱驅(qū)動器的系列里面e9是什么意思

2.百度可以查到說明書

3.說明書報警履歷e9會有一些簡單的造成原因說明

4.對應原因說明自行進行排除

5.最好有相同的伺服電機進行替換，判定是不是電機引起的報警

6.如果最好判定出是電機或者驅(qū)動器造成，不能自己解決的，那就聯(lián)系設備廠家間歇性的報警E9，后面會越來越頻繁的報警，最后就不能用了開電就報E9，我公司有很多這樣的驅(qū)動器都是這樣的情況，沒辦法只能拿去修價格在-RMB不等！我現(xiàn)在也在苦惱，這東西自己修不了！通常關(guān)電過一段時間就會好，要想根本解決，只有換伺服器，同時將換下伺服送修并對內(nèi)部輸出控制芯片更換，你伺服器一定用了很久，同時周邊通風一定不好．驅(qū)動板有個檢光壞

三菱伺服報警E9是什么原因？

三菱伺服系統(tǒng)中當三菱伺服報警E9，其原因是主回路斷開，此時檢查主回路電源是否接入，若正常則主模塊檢測回路故障，須更換驅(qū)動器或配件。故障發(fā)生在操作過程中，相應的報警或顯示警告采取適當?shù)男袆?。去掉電機所有接線后，轉(zhuǎn)動電機軸承，如能感覺到明顯的阻力，轉(zhuǎn)動時不順暢，則機身線圈燒壞，另外裝配聯(lián)軸器不當時很容易把編碼器敲壞，可搖動電機編碼器部分，若能聽到編碼器碎片的聲音，則編碼器被敲壞。擴展資料：三菱伺服系統(tǒng)中報警其他代碼介紹：1、AL.E6 -表示伺服緊急停止。引起此故障的原因一般有兩個，一個是控制回路24V電源沒有接入，另一個是CN1口EMG和SG之間沒有接通。2、AL.37-參數(shù)異常。內(nèi)部參數(shù)亂，操作人員誤設參數(shù)或者驅(qū)動器受外部干擾導致。一般參數(shù)恢復成出廠值即可解決。3、AL.16-編碼器故障。內(nèi)部參數(shù)亂或編碼器線故障或電機編碼器故障。參數(shù)恢復出廠值或者更換線纜或者更換電機編碼器，若故障依舊，則驅(qū)動器底板損壞。4、AL.20-編碼器故障。電機編碼器故障或線纜斷線、接頭松動等導致。更換編碼器線或伺服電機編碼器。MR-J3系列發(fā)生此故障時，還有一種可能是驅(qū)動器CPU接地線燒斷導致。5、AL.30-再生制動異常。若剛通電就出現(xiàn)報警，則驅(qū)動器內(nèi)部制動回路元件損壞。若在運行過程中出現(xiàn)，可檢查制動回路接線，必要時外配制動電阻。參考資料來源：三菱伺服系統(tǒng)