三菱e故障代碼er2

——E0沒有故障

——E1速度異常過低時檢出《SW-TGBL》

——E2速度過大是檢出《SW-TGBH》

——E3逆轉是檢出《SW-TGBR》

——E4AST異常時檢出《SW-AST》

——E5逆變器過電流時檢出《SS-LOCFO》

——E6整流器過電流檢出《SS-COVH》

——E7整流器電壓不足時檢出《SS-LVLT》

——E8LB線圈故障斷電時檢出《SW-CFLB》

——E95線圈故障斷電時檢出《SW-CFU》

——EA迫力接點ON/OFF故障時檢出《SW-CFBK》

——EB轎箱直接信號傳輸異?！禨T-STSCE》

——EC廳外和指令直接信號傳輸異?！禨T-STSHE》

——ED系統(tǒng)異?！禨T-SYER》

——EE驅動在不能啟動《SD-DNRS》

——EF控制在不能啟動《SW-NRS同問。。。

三菱變頻器E故障代碼是什么意思？

變頻器報警程序。

三菱變頻器是利用電力半導體器件的通斷作用將工頻電源變換為另一頻率的電能控制裝置。三菱變頻器主要采用交—直—交方式（VVVF變頻或矢量控制變頻），先把工頻交流電源通過整流器轉換成直流電源，然后再把直流電源轉換成頻率、電壓均可控制的交流電源以供給電動機。三菱變頻器的電路一般由整流、中間直流環(huán)節(jié)、逆變和控制4個部分組成。整流部分為三相橋式不可控整流器，逆變部分為IGBT三相橋式逆變器，且輸出為PWM波形，中間直流環(huán)節(jié)為濾波、直流儲能和緩沖無功功率。

在現代工業(yè)控制系統(tǒng)中，多采用微機或者PLC 控制技術，在系統(tǒng)設計或者改造過程中，一定要注意三菱變頻器對微機控制板的干擾問題。三菱變頻器受外界干擾來源如圖1 所示，由于用戶自己設計的微機控制板一般工藝水平差，不符合EMC國際標準，在采用三菱變頻器后，產生的傳導和輻射干擾，往往導致控制系統(tǒng)工作異常，因此需要采取下述必要措施。

良好的接地。電機等強電控制系統(tǒng)的接地線必須通過接地匯流排可靠接地，微機控制板的屏蔽地，應單獨接地。對于某些干擾嚴重的場合，建議將傳感器、I/0接口屏蔽層與控制板的控制地相連。

給微機控制板輸入電源加裝EMI濾波器、共模電感、高頻磁環(huán)等，可以有效抑制傳導干擾。另外，在輻射干擾嚴重的場合，如周圍存在GSM、或者小靈通基站時，可以對微機控制板添加金屬網狀屏蔽罩進行屏蔽處理。

給三菱變頻器輸入端加裝EMI 濾波器，可以有效抑制三菱變頻器對電網的傳導干擾，加裝輸入交流和直流電抗器，可以提高功率因數，減小諧波污染，綜合效果好。在某些電機與三菱變頻器之間距離超過 m 的場合，需要在三菱變頻器側添加交流輸出電抗器，解決因為輸出導線對地分布參數造成的漏電流保護和減少對外部的輻射干擾。一個行之有效的方法就是采用鋼管穿線或者屏蔽電纜的方法，并將鋼管外殼或者電纜屏蔽層與大地可靠連接。值得注意的是在不添加交流輸出電抗器時，如果采用鋼管穿線或者屏蔽電纜的方法，增大了輸出對地的分布電容，容易出現過流。當然在實際應用中一般采取其中的一種或者幾種方法。

對模擬傳感器檢測輸入和模擬控制信號進行電氣屏蔽和隔離。在三菱變頻器組成的控制系統(tǒng)設計過程中，建議盡量不要采用模擬控制，特別是控制距離大于1m，跨控制柜安裝的情況下。因為三菱變頻器一般都有多段速設定、開關頻率量輸入輸出，可以滿足要求。如果非要用模擬量控制時，建議一定采用屏蔽電纜，并在傳感器側或者三菱變頻器側實現遠端一點接地。如果干擾仍舊嚴重，需要實現DC/DC隔離措施。可以采用標準的DC/DC模塊，或者采用對v/f轉換光隔離,再采用頻率設定輸入的方法。你只是要故障代碼嗎？你要其他的也可以找我q

三菱e變頻器故障顯示e.oc3表示什么意思

報警代碼意思：減速、停止中過電流切斷.

A檢查以下4點

1.是否為急減速運行。

2.是否存在輸出短路、接地現象。

3.電機的機械制動動作是否過早。

4.失速防止動作是否合適。

B故障處理方法：

1.延長減速時間。

2.確認接線是否正常，確保無輸出短路及接地發(fā)生。

3.檢查機械制動動作。

4.將失速防止動作設定為適當的值。三菱e變頻器故障顯示e.oc3表示變頻器減速時過電流。

檢查方法及處理辦法看下面圖片。

三菱變頻器E故障代碼ERET（再試次數溢出）， 怎么解決？

像恒壓供水的變頻器，建議用國產的，因為有問題，很多人都能幫你解決。你只是要故障代碼嗎？你要其他的也可以找我q